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智能道闸从四个方面选择

发布日期:2023-03-29  作者:lchyzn  浏览次数:261

文章标题: 智能道闸从四个方面选择

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核心提示:「智能道闸从四个方面选择」智能道闸从四个方面选择 一、道闸杆的选择1、直杆-胶条直杆和伸缩直杆。2、曲杆-首先确认好房顶的高度及路的宽度,确认好限高后才能算出主杆

一、道闸杆的选择1、直杆-胶条直杆和伸缩直杆。2、曲杆-首先确认好房顶的高度及路的宽度,确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度。3、栅栏杆-(圆杆栅栏,方杆栅栏)应根据实际使用需要进行选择。二、自动道闸起落速度的选择1、高速(1.5秒),适用于道路管理系统,如高速公路收费站。2、中速(3秒),适用于民用,如住宅小区、智能大厦、停车场等。3、慢速(6秒),适用于民用,如住宅小区、智能大厦、停车场等。三、电气性能选择1、根据安全检查要求选择具有安全检查功能的控制系统,安全检查功能可分为地感,红外,压力波等。2、检查产品的检测是否完善,一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告-①挡车器的平衡调节是否方便;②控制系统的稳定等;③整机的各类检测报告;④电气线路的防水保护功能;⑤电机的防水等级、电气检测等;⑥制造商和代理供应商的质量保证体系。四、自动道闸机械传动方式的选择1、皮带传动-由于成本低,容易膨胀和收缩以及声音和声音的稳定性差以及传输平衡,因此需要日常维护。电机驱动,皮带驱动减速,皮带寿命短,易拉伸,电机驱动过程中稳定性低,上油的电机,较大的机械振动,噪音,低电流,停电时转动皮带。2、液压传动-结构简单,传输速度快,噪音小,维护成本高,扶手不太长,撞击后损坏率高,停电后容易释放,电机驱动,液压传动减速,通常在高速公路上使用可提供高性能,多种速度,但维护需要专业人员和高昂的维护成本。3、机电一体化传动-由于电动机和减速机构是一体的,并且根据杆的长度选择不同的电动机,因此无需调整减速机构。现在,直接使用具有不同启动时间的低速电动机和可选驱动电动机已成为世界范围内的新型汽车限位器模式。这在意大利的汽车限位器中通常使用,使用集成的低速电动机,无需维护,使用键离合器机构,声音轻且价格便宜。4、减速机传动-成本略低,机械结构复杂,机件多,调节维护复杂。华一智能科技专业提供智能道闸!


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