在这里，我想介绍一下热镀锌护栏的热处理-

由于铸件壁厚不均，在加热、冷却和相变过程中会产生影响和结构应力。护栏网厂家其结构是将原有护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。它通过对下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。公路护栏网对金属丝通过一定的技术方法制作成网状产品。用铜丝、不锈钢丝、铁丝、钢丝为原料织成。金属丝直径大多在4～0.025毫米。一般采用平纹、斜纹、席形编织方法。金属筛网孔眼清晰正确、网面平挺，有耐高温、耐磨等特性，不锈钢筛网还能耐腐蚀。因此，金属筛网多用于粉末筛选和滤油方面。铁路护栏网选用优质的低碳铁丝，通过自动化精密准确的机械设备点焊加工成形后，采用浸锌工艺的表面处理，常规英标生产，网面平滑整齐，结构坚固均匀，整体性能好。此外，大型零件经过加工后容易产生内应力。必须消除所有这些内部应力。消除应力退火的正常加热温度为500-550(?)保温2-8小时，然后在炉中冷却。该工艺可以消除90-95%的铸件内应力，但不会改变铸铁的组织。温度超过550°c或保温时间过长会导致石墨化，降低铸件的强度和硬度。铸件在冷却过程中，表层和薄壁部位经常出现白度。白色结构坚硬易碎，加工性能差，易剥落。因此，必须通过退火消除白色组织。游离高渗碳体和共晶渗碳体在高温保温过程中分解为石墨，二次渗碳体和共晶渗碳体在后续冷却保护过程中也分解为石墨。由于渗碳体的分解，硬度降低，加工性能提高。