公路工程路基路面结构层如何区分？分界线在哪里？

路基分为石路基和土路基（区别为填石和填土）；

路面结构层一般自下而上分为垫层、基层和面层（注意一般，基层分为下基层和上基层根据厚度分层（或仅一层）。如果面层为沥青混凝土，也可分为找平层、下层、中面层和上层（也有较多的路面设计厚度）。

边界位于土、石路基和路基（垫层）层之间。

请注意，这里提到的路基可能是填方路基，也可能是开挖路基

一般情况下，填方路基系统的路面设计标高高于原地面标高，因此需要进行填筑。从经济性的角度看，需要使用经济性和性能较好的材料来填充。这种情况应因地制宜（一般来说，填料是石头或土壤）。

当路面设计标高低于原地面标高时，需要开挖。如果原地基材料和承载能力满足设计要求，开挖设计标高，进行微处理（精整）道路，可作为路基

水泥混凝土路面裂缝产生的原因是什么

位置缝：设计缝和施工缝附近有裂缝，定位缝分为人工缝、切割缝、纵横缝三种类型。

人工搭接：施工人员造成的水泥混凝土路面的搭接和搭接。由于施工间隙、延误等原因。例如：夜间休息，机械施工和摊铺不能及时运输路面混合料，导致摊铺机械停止，了解自然因素造成施工不连续等。

切缝：如果不符合规范要求，切缝时间太晚，切缝深度不够，缝间间隙过大，或浇筑时间过长，导致混凝土实际产生的拉应力收缩量大于混凝土允许值，切缝附近开裂。

纵、横缝：设计、施工中单板长、宽值均符合规范要求，选用不合理。另外，在设计缝板时，由于填料未能及时到位或填料选择不当，漏入路基的水会冻结膨胀或落入石质硬物中，造成路面起拱开裂。

施工质量权缝：在施工中由于质量控制不严，管理不善，养护不及时，甚中断，没有完全按照施工规范和设计进行施工造成的破坏缝.

讨论路面结构的设计步骤

路面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石和分隔带组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层和垫层，有时面层下有连接层。各结构层的作用如下：

（1）表层。它直接承受驱动载荷的垂直力、水平力和冲击力，以及大气变化的不利影响。

（2）基层。它主要承受从表层传递的车辆荷载的竖向力，并将其传给垫层和地基。

（3）垫子。其主要作用是改善土壤地基的水分和温度条件，以保证表面层和基层的强度和刚度的稳定性，避免冻胀和翻浆。

路面工程组成：
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