16mn无缝钢管顺利通过超快冷系统

称之为CLCContinuonLineControlProcess并应用于生产焊接性优良的高强、高韧性钢等产品。新日铁在CLC应用的基础上，新日铁于1983年率先采用冷却前钢材矫直和约束冷却方式的冷却系统。开发了新一代控制冷却系统CLC-μ，君津的厚板车间采用。该系统2005年3月竣工，当年7月正式投产。CLC后面增加字母“μ”有下面几层意思。其一，μ”表示可以实现精确的冷却控制，物理冶金方面是的Univers其二，表示高水平的组织控制，晶粒尺寸细小，达到微米级；其三，取UltraUltimatUnrivalUniversUniformUniquUnlimit等词的头一个字母，表示优良的性质之意。CLC具有有史以来世界水平的冷却速度，新CLC-μ系统继续采用约束型的控制冷却方式，但在冷却喷嘴的类型和水量控制方法等方面进行了根本性的改变，大大提高了冷却控制性能。可以实现由高冷却速度到低冷却速度的极宽范围的稳定控制，冷却后16mn无缝钢管内的温度偏差比以往减少一半，全部温度区间内冷却均匀性大幅度提高。

由于这种高水平的冷却均匀性控制，板厚方向硬度均匀性提高，所以16mn无缝钢管组织控制精度得以大幅度提高。利用CLC-μ技术，新日铁开发了焊接区高韧性的钢种HTUFFRX80以上级别的高强度抗大变形管线钢、-40℃以下极寒冷地区使用的优良焊接性和焊接接头韧性的海洋结构用钢等新钢种，大量供应市场。

东北大学RAL开发的ADCOS系统东北大学RAL针对热轧钢材冷却技术这一关键和共性技术，针对不同的钢材类型，开发了与之相适应的控制冷却系统，归为一个家族，统称为ADCOSAdvancCoolSystem针对铝管，RAL提出了一种倾斜喷射的超快冷＋层流冷却的新设计概念，并申请了发明专利。该系统命名为ADCOS-PMPlateMill该系统借鉴辊式淬火机实施淬火过程的基本原理，采用斜喷缝隙式喷嘴＋高密管式喷嘴的混合布置，将上述两种冷却方式的优点结合起来，极其均匀的将板面残存水与16mn无缝钢管之间形成的气膜清除，从而达到16mn无缝钢管和冷却水之间的完全接触，实现16mn无缝钢管和冷却水均匀接触的全面核沸腾。这不仅提高了16mn无缝钢管和冷却水之间的热交换，达到较高的冷却速率，而且可以实现16mn无缝钢管的均匀冷却，大大抑制了16mn无缝钢管由于冷却不均引起的翘曲。为了保证16mn无缝钢管顺利通过超快冷系统，超快冷系统的前面采用预矫直机对16mn无缝钢管进行预矫直。这种新型的冷却系统既可以对16mn无缝钢管实施超快速冷却，也可以进行直接淬火。

将ADCOS-PM思想延伸，进一步应用到热连轧机，开发了ADCOS-HSMHotStripMill精轧机出口安装超快速冷却装置，可以对16mn无缝钢管实施超快速冷却。超快速冷却系统后面，常规的加速冷却装置。可以单独使用进行加速冷却，也可以与超快冷进行接力式冷却，实现高轧制速度下的高冷却速度的直接淬火。对棒材，RAL开发了ADCOS-BMBarMill实现热轧带肋钢筋轧后超快速冷却的关键工艺设备是超快冷水冷器，水冷器由多节冷却管组成，总长度一般不大于20m轧速小于20m/时，水冷器总长度小于13m每节冷却管在轧件入口端由环状缝隙喷射一定压力的冷却水，冷却水与轧件同方向运动，但是速度高于轧件。冷却水从轧件的出口端流出。由于采用环状缝隙冷却，轧件冷却均匀，可以彻底消除现有的余热淬火水冷器存在大规格产品上冷床后弯曲、小规格堵钢的问题。大生产条件下可以彻底解决Φ10mm热轧直条钢筋4切分轧制的堵钢问题。该工艺的使用可以做到不改造主要设备，不降低作业率，不低温轧制，不余热淬火。由于强化了冷却效果，所以可以提高冷床的冷却效率，从而提高产量。利用热轧带肋钢筋超快速冷却技术，可以在少用或者不用合金元素的情况下，利用335MPa级的20MnSi生产HRB400HRB500螺纹钢筋，大幅度提高产品质量，降低生产生本。对H型钢，RAL开发了ADCOS-HBMHBeamMill由于常规控制冷却系统的冷却能力较差，需要较大的建设长度。同时翼缘和腹板冷却条件不同，会造成不同部分极大的温差。东北大学RAL与有关的厂家合作，发挥超快冷技术的优势，对翼缘和腹板等不同部位的冷却装置进行精细化设计，开发的H型钢超快冷系统可以对翼缘和腹板进行均匀化的快速冷却。通过产学研的密切合作，具有自主知识产权的H型钢超快冷系统已经取得突破，2009年底在马鞍山钢铁公司投入使用，为我国H型钢的升级换代作出了贡献。4.2线加热装置新一代TMCP技术的一个重要特点是轧后的线热处理过程不仅于冷却或保温，某些情况下还会进行一定条件的加热，例如淬火后的线回火，Q&P过程等。所以，常常需要某些性能优良的线加热装置。

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